Puebla
Dos campus OEM han pasado décadas formando una fuerza laboral y una base de proveedores. La electrificación de ambas es ahora la oportunidad.
Las cifras
El argumento
La transición al vehículo eléctrico está reescribiendo qué componentes se fabrican localmente, y el trabajo de baterías, electrónica de potencia y arneses se está trayendo desde Asia. Puebla es donde esa localización ocurre junto a las líneas de ensamble que la consumen.
Aquí el empleo automotriz es generacional, y la retención lo refleja de una forma que las metrópolis nuevas no pueden igualar. El Puerto de Veracruz da una opción atlántica para componentes europeos, lo que importa si su base de proveeduría no está en Asia.
Informe ejecutivo
Obtenga el informe completo de 12 páginas con la regulación IMMEX, la comparativa del ISN por estado y estudios de factibilidad de servicios.
Fuentes: U.S. Customs and Border Protection (datos del T-MEC), Secretaría de Economía de México (datos de IED), Servicio de Administración Tributaria (SAT — artículo 182 / CIVA), Plan Maestro de Semiconductores de CANIETI y la Jalisco Tech Hub Act.
Treinta minutos sobre su entrada a México. Si un diagnóstico encaja, se lo proponemos.
