Кинтана-Роо
Самый дорогой налог на фонд оплаты труда в стране, привязанный к самому быстрорастущему грузовому коридору на юго-востоке.
Цифры
Аргументы
Кинтана-Роо взимает самый высокий налог на фонд оплаты труда в этом списке, и его стоит понять, а не просто заложить в бюджет. Сервисная экономика с очень подвижной рабочей силой несёт инфраструктурные расходы, которых нет у производственного штата, и ISN — это то, что их финансирует.
Грузовое сообщение Tren Maya меняет то, что можно экономично ввозить на полуостров и вывозить с него, и из этого следует сценарий для ритейла и электронной торговли. Это аргумент о дистрибуции, а не о производстве.
Исполнительная сводка
Получите полный отчёт на 12 страницах: регулирование IMMEX, сравнение ставок ISN по штатам и оценка обеспеченности инфраструктурой.
Источники: U.S. Customs and Border Protection (данные USMCA), Министерство экономики Мексики (Secretaría de Economía, данные о ПИИ), налоговая служба Мексики (SAT, статья 182 / CIVA), Мастер-план CANIETI по полупроводникам и Jalisco Tech Hub Act.
Тридцать минут о вашем выходе на рынок Мексики. Если диагностика уместна, мы её предложим.
